Сальник – це важлива і невід’ємна деталь у різних механізмах, яка призначена для запобігання витоку рідини або газу. Він зазвичай встановлюється в місцях з’єднання двох або більше частин механізму і забезпечує герметичність з’єднання. Однак з часом сальник може зноситися або пошкоджуватися, що може призвести до його неполадок і витоків. У таких випадках потрібна заміна сальника, щоб зберегти нормальне функціонування механізму.
Існує кілька ознак, які можуть вказувати на необхідність заміни сальника. По-перше, якщо ви помітили витік рідини або газу в місці, де встановлений сальник, це є явною ознакою його неполадок. Витік може бути незначним і ледь помітним, але з часом він може посилюватися, що може призвести до серйозних проблем і поломок механізму.
Крім того, якщо ви виявили, що сальник має видимі пошкодження, як-от тріщини, знос або руйнування ущільнювального матеріалу, то це також є показником необхідності його заміни. Пошкоджений сальник не зможе забезпечити належну герметичність з’єднання і може призвести до витоків або поломок механізму.
| Симптоми | Причини | Рішення |
|---|---|---|
| Протікання рідини | Знос або пошкодження сальника | Замінити сальник |
| Витік масла | Пошкодження сальника або його ущільнювальної прокладки | Замінити сальник і ущільнювальну прокладку |
| Підвищений шум | Знос або несправність сальника | Замінити сальник |
| Тряска або вібрація | Знос або несправність сальника | Замінити сальник |
Загалом рекомендується кожні 100-200 тисяч кілометрів міняти сальники клапанів, але вихід з ладу сальників може бути зумовлений також нестабільним тепловим режимом мотора. Це призводить до їхньої непланової заміни.
Як зрозуміти, що пора міняти сальники?
Ознаками необхідності заміни сальників є:
- з вихлопної труби йде дим;
- робота двигуна стала нестійкою;
- відмова свічок запалювання (забруднене маслом різьблення свічки);
- наявність масляних слідів на ліжку розподільного вала;
- підвищився рівень витрачання моторного мастила.
Збережена копія
Чи потрібно міняти сальник?
Заміна сальника двигуна потрібна для усунення протікання змащувальної рідини. Вона просочується з мотора з-під колінчастого вала. Причиною проблеми є кільце ущільнювача, яке виробник встановив у цьому місці. Хоча технічні регламенти вимагають міняти його не частіше ніж один раз на 100 тис. км.
Скільки служить сальник колінвала?
Якщо пробіг вашого автомобіля наближається до цифр 150-200 тис. км, найімовірніше добігає кінця ресурс роботи сальника коленвала. Виробники автокомпонентів рекомендують дотримуватися рекомендованих інтервалів заміни витратних матеріалів.
