А вся справа в тому, що диференціал спрямовує потужність колесу, яке легше обертається. Як результат – машина приречена "шліфувати" на рівному місці. Все те саме трапляється в ситуації, коли ліве колесо вперлося в перешкоду, а праве вільне.
brilliant.zapisi
А вся справа в тому, що диференціал спрямовує потужність колесу, яке легше обертається. Як результат – машина приречена "шліфувати" на рівному місці. Все те саме трапляється в ситуації, коли ліве колесо вперлося в перешкоду, а праве вільне.