16-клапанний мотор Такі двигуни потужніші, еластичніші і тихіше своїх 8-клапанних побратимів. Дозволяють більш тонко налаштувати роботу ГРМ, що позначається на рівні роботи мотора та на екології. Не потребує періодичного регулювання клапанів, оскільки на ньому встановлені гідрокомпенсатори.
Але насправді відповідь на питання про те, який двигун економічніший, якщо порівнювати 8– І 16–клапанний варіант, когось напевно здивує. Тому що тут перевага знову на боці двигуна з великою кількістю клапанів. Його економічність перевершує аналог з 8 клапанами.
Як виявилося, із трьох заїздів LADA Granta з 16-Клапанним мотором виграла всього один. Причина – у прискоренні. Досвідченим шляхом з'ясувалося, що «8-клапанник» найкраще проявляє себе саме в стартах з місця, тоді як його опонент, навпаки, виграє на швидкості після 100-120 км/год.
У 16 клапанному двигуні процеси згоряння проходять набагато ефективніше, що дозволяє збільшити потужність до 15-20% порівняно з 8-клапанними двигунами. Хочеться відзначити, що в автомобілях з 16 клапанним двигуном покращується комфорт пересування, знижується інтенсивність шуму та вібрацій.
