Кількість консистентного мастила перед первинною установкою має бути: для роботи на високих оборотах – 1/3 від внутрішнього об'єму підшипника; високошвидкісних ще менше – 1/5; при середніх оборотах – заповнюється – від 1/2 до 2/3; для низьких швидкостей – заповнюється майже весь простір – від 3/4 до 4/5.
